На главную В избранное

Выберите первую букву нужного раздела.

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О
П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

 

Для удобства воспользуйтесь нашим поиском

Узнайте больше о ЛЮБИМОМ городе!

 

ТРАНСПОРТ ГУЖЕВОЙ
 

ТРАНСПОРТ ГУЖЕВОЙ, конный, с использованием живой тяги. В 1863 в Чел. было 30 извозчиков. В 1901 думой городской было выдано на извозчичьи повозки 570 “биржевых номеров”, только “Торговый дом Солодовникова с братом” имел 30 ломовых извозчиков. В 1904 насчитывалось 433 легковых экипажа (пролетки, ландо, тарантасы), 10 дилижансов и омнибусов. Кучера составляли 5 % от общего населения Чел. Для занятия извозчичьим промыслом надлежало получить “биржевые знаки”: удостоверения с личным номером, номер легковой или ломовой “биржи” и окладные листы на уплату налога. Налог – 5 руб. с повозки – составлял крупную статью гор. бюджета. 8 мая 1893 гор. дума приняла “Обязательное постановление об извозном промысле в Челябинске”, к-рое было аналогом действующих ныне правил дорожного движения. Напр., во время движения извозчики должны были вести экипажи по прав. стороне улиц, в темное время суток зажигать фонарь, висящий слева от извозчика, на поворотах переходить на шаг и т. д. Существовала определ. такса: за проезд через квартал – 5 коп., до окраины Чел. в один конец – 10 коп., до вокзала железнодорожного – 35 коп. Оплата упряжки из 2 лошадей была вдвое дороже. До вокзала ходили нерессорные крытые линейки, место в к-рых стоило 5 коп. В июне 1903 было принято пост. об организации постоянных управляемых старостами извозчичьих стоянок для упорядочения в Чел. легкового извозного промысла. Старосты избирались из числа извозчиков. После установления Сов. власти согласно приказу Чел. губкома от 18 нояб. 1920 Т. г. подлежал регистрации в губерн. трансп. отделе. Все без исключения ломовые и легковые повозки обязаны были участвовать в воскресных “днях трудовой повинности” (перевозка дров и др. грузов). Регулярно проводилась мобилизация подвод на гор. хоз. перевозки. При этом оплачивался только проезд с грузом. На протяжении многих лет Т. г. оставался осн. видом гор. транспорта.

И. С. Янгирова

Лит.: Янгирова И. С. С ветерком – в “деревянном ящике” // ВЧ. 1995. 23 нояб.; Боже В. С. Вези меня, извозчик // Врата Рифея: Сб. ... М., 1996.












Наша ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

Узнайте больше о нашем издании

Случайный выбор

В данном окне представленны случайные ссылки на страницы нашей энциклопедии.


Система Orphus

   Творческое объединение "Каменный пояс"   

 

2003 Создание сайта ИНФОРМАЦИОННАЯ ГРУППА 74.RU
2003 Энциклопедия "ЧЕЛЯБИНСК"
2010 Редизайн сайта - АРБ-Консалтинг