На главную В избранное

Выберите первую букву нужного раздела.

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О
П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

 

Для удобства воспользуйтесь нашим поиском

Узнайте больше о ЛЮБИМОМ городе!

 

АВИАЦИЯ АГИТАЦИОННАЯ
 

АВИАЦИЯ АГИТАЦИОННАЯ

АВИАЦИЯ АГИТАЦИОННАЯ. Самолеты использовались как средство пропаганды и агитации в СССР в 1920–30-е гг. Целями агитационных десантов были проверка выполнения решений партии и прав-ва на местах, поддержка ударничества, распространение передового опыта, активизация сбора средств на развитие возд. флота страны. Они нередко сопровождались митингами и праздниками, в ходе к-рых наиболее выдающихся ударников “октябрили”, т. е. давали возможность пролететь неск. кругов на самолете. Флагманом А. а. страны считался “Максим Горький” – самый большой в мире самолет для своего времени (размах крыльев 63 м), построенный по проекту А. Н. Туполева в 1934 и разбившийся 18 мая 1935 в результате столкновения с др. самолетом. Вместо него была создана эскадрилья агитационных самолетов им. М. Горького. Ее машины бывали в самых удал. уголках страны, в т. ч. и в Чел. Каждый прилет агитационного самолета всегда имел конкретную полит. цель. Так, приземлившийся недалеко от Красных казарм 23 февр. 1928 самолет “Все в Осоавиахим!” был призван содействовать расширению рядов этого оборонного об-ва. В начале сент. 1935 в Чел. прилетел агитационный самолет “Герой Советского Союза”, к-рый доставил на своем борту журналистов газ. “За коммунистическое просвещение” и чиновников Наркомпроса для проверки готовности Чел. обл. к новому уч. году. Особенно популярным в Чел. обл. был агитационный самолет “Крокодил”, оригинально оформл. художниками-карикатуристами Б. Ефимовым, Л. Бродаты и др. в виде зубастого хищника. Он трижды прилетал в Чел., и каждый раз – с новой задачей. 24 июля 1935 он привез чл. жюри конкурса гор. Советов на звание “Лучший город страны”. Его встретили 10 тыс. горожан. 60 лучших ударников оценили его летные качества, а чел. радиолюбители смогли принять радиопередачу с борта самолета. Во время 2-го прилета (7 окт. 1936) на борту “Крокодила” находились представители “Спецстали”, проверившие работу металлург. з-дов. Тогда челябинцам впервые показали агитационные фильмы “Алексей Стаханов” и “Сталинские соколы”. Третий раз “Крокодил” приземлился в Чел. 30 сент. 1938 в ходе агитрейса по новостройкам страны. На этот раз прилетели новаторы-стахановцы для пропаганды опыта работы: Ф. И. Мальцев познакомил каменщиков жил.-бытового стр-ва з-да им. С. Орджоникидзе со своим методом организации стр-ва, Я. В. Ерохин продемонстрировал приемы “по сплачиванию полов при помощи скобы его изобретения”. Вместе с ними прилетел итал. антифашист Дж. Джерманетто, выступивший с докладами перед рабочими Чел. и Копейска. Создавались агитационные самолеты и на местах. Один из них, совершавший полеты в насел. пункты Юж. Урала, был и у чел. аэроклуба. А. а. прекратила свое существование с началом Вел. Отеч. войны.

В. С. Боже












Наша ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

Узнайте больше о нашем издании

Случайный выбор

В данном окне представленны случайные ссылки на страницы нашей энциклопедии.


Система Orphus

   Творческое объединение "Каменный пояс"   

 

2003 Создание сайта ИНФОРМАЦИОННАЯ ГРУППА 74.RU
2003 Энциклопедия "ЧЕЛЯБИНСК"
2010 Редизайн сайта - АРБ-Консалтинг