На главную В избранное

Выберите первую букву нужного раздела.

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О
П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

 

Для удобства воспользуйтесь нашим поиском

Узнайте больше о ЛЮБИМОМ городе!

 

Промышленность ЧЕЛЯБИНСКА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
 

Промышленность ЧЕЛЯБИНСКА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ. С первых дней войны в Чел. стали поступать поезда с оборудованием эвакуируемых предпр. Большинство из них влилось в состав родств. заводов. Так, на заводе дорожно-строительных машин им. Колющенко были установлены станки предпр. Сум, Херсона и Москвы; на з-де им. С. Орджоникидзе (см. “Станкомаш”) – с 23 предпр.; на терр. Чел. ТЭЦ – механизмы Шатурской ГРЭС, Моск. гор. электросетей и целого ряда подстанций. Однако производств. площадей не хватало, и з-д органич. стекла разместили в помещении пивовар. и дрожжевого з-дов. В зданиях ЧГПИ и ЧМЭСХ начал работать патронный з-д № 541. Небольшое предпр. по выпуску боеприпасов обосновалось на складе “Заготзерно”; моск. з-д “Калибр” (см. “Калибр”, завод) занял недостроенный театр оперы и балета им. М. И. Глинки. Всего в Чел. было эвакуировано 60 пром. предпр. На выполнение оборонных заказов переводились все др. пром. объекты города. В авг. 1941 ГКО поручил коллективу з-да им. Колющенко освоить пр-во боевой установки БМ-13 (“катюша”). Заводу предоставили дополнит. помещения у трамвайного парка и железнодорожного вокзала. Сборка “катюш” велась в старом гараже на перекрестке ул. Елькина и Труда. Ежемесячно челябинцы отправляли на фронт 45 установок БМ-13 и, кроме того, реактивные снаряды, мины, авиабомбы. К кон. 1941 в числе действующих предпр. страны, производящих ферросплавы, оставался только завод в Чел. Уже в сент. 1941 коллектив цеха № 2, используя новую технологию, увеличил производительность электропечей на 25 %. В марте 1942 вступила в строй печь № 19 для выплавки ферросилиция. В 1944 пр-во ферросплавов увеличилось более чем вдвое. За выполнение заданий ГКО коллектив завода в апр. 1945 был награжден орд. Ленина. Комбинатом по пр-ву тяжелых боевых машин стал танк. з-д, созданный на базе ЧТЗ, Харьковского моторного и Кировского з-дов (см. Тракторного завода промышленная группа). Его возглавлял зам. наркома танк. пром-сти И. М. Зальцман. Переход на конвейер помог сократить сроки сборки боевых машин вдвое. Коллектив завода, продолжая выпуск тяжелых танков, сумел освоить пр-во танков Т-34 за 33 дня, нового тяжелого танка ИС-1 – за 56 дней (1-я машина сошла с конвейера в окт. 1943). На выпуск продукции для фронта переходили и др. заводы Чел., напр., электролитный цинковый, абразивный (см. “Абразивные заводы Урала”), трансп. машиностроения и т. д. Коллектив абразивного предпр. за 1-й год войны увеличил выпуск изделий на 47 % (в окт. 1943 награжден орд. Труд. Кр. Знамени). На ЧГРЭС были разработаны и внедрены ускор. методы ремонта оборудования. Коллектив станции повысил среднегод. коэфф. использования установл. мощностей до 97–98 %. Это был лучший показатель в стране. В апр. 1945 ЧГРЭС был награжден орд. Ленина. В Чел. шло стр-во и новых предпр. В авг. 1942 было начато стр-во ЧМЗ, и уже 19 апр. 1943 металлурги нового предпр. выплавили 1-ю сталь, а 30 апр. 1944 заработала 1-я домна. С пуском ЧМЗ Чел. стал металлург. опорой фронта. В июле 1942 в районе оз. Смолино развернулось стр-во ЧТПЗ. Станки монтировали под открытым небом, потом делали навес из досок, и оборудование сразу же включалось в работу. Менее года потребовалось для того, чтобы запустить трубное пр-во. К воен. объектам приравнивалось и сооружение чел. ТЭЦ-1. В янв. 1942 был пущен 1-й агрегат (25 тыс. кВт). В дек. заработал самый мощный в стране турбогенератор (100 тыс. кВт). В 1944 ТЭЦ достигла проектной мощности. В 1941–45 в Чел. были построены и введены в эксплуатацию 19 заводов и 2 фабрики союз. значения. Большую роль в годы войны играла ЮУЖД, Челябинское отделение, с гл. центром – ст. Челябинск. С З. шли боевая техника и войска, на В. – поезда с эвакуированными людьми и оборудованием. Только за ночь пропускалось в сторону фронта более 120 эшелонов. В 1941 по предложению машиниста локомотивного депо П. А. Агафонова возникли фронтовые колонны паровозов (им. ГКО), к-рые вскоре появились и на др. магистралях страны. Чел. сыграл огромную роль в обеспечении фронта мн. видами вооружения и бое-припасами. В янв. 1980 город был награжден орд. Ленина, как было отмечено в Указе Президиума Верх. Совета СССР, в т. ч. и за вклад в обеспечение победы сов. нар. над фаш. Германией (см. Награждение Челябинска орденом Ленина).

Н. П. Шмакова

Лит.: Васильев А. Ф. Промышленность Урала в годы Великой Отечественной войны 1941–1945. М., 1982; Антуфьев А. А. Уральская промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны. Екатеринбург, 1992; Шмакова Н. П. Наука – фронту: конструкторы танковой промышленности в годы Великой Отечественной войны // Тез. докл. науч.-практ. конф. / Челяб. обл. краевед. музей. Ч., 1995; Челябинск. История моего города: Эксперим. учеб. пособие для учащихся основ. шк. Ч., 1999.












Наша ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

Узнайте больше о нашем издании

Случайный выбор

В данном окне представленны случайные ссылки на страницы нашей энциклопедии.


Система Orphus

   Творческое объединение "Каменный пояс"   

 

2003 Создание сайта ИНФОРМАЦИОННАЯ ГРУППА 74.RU
2003 Энциклопедия "ЧЕЛЯБИНСК"
2010 Редизайн сайта - АРБ-Консалтинг